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现代款候车亭色彩则较为美观、多样。候车亭顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。 不锈钢板或镀锌板，如今现代候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），处理工艺要细心，部分站台由于一点点的瑕疵使得整体看起来相当不协调，那么这就使得外行人看来”这个候车亭公交站台不美观。
新型智能候车亭顶部采用斜拉式，较之老式候车亭的平顶显得错落有致，新型候车亭顶棚较老式候车亭要宽许多，能更好地为候车的乘客遮阳避雨；新型候车亭内还增加了三张简易座椅，可为年老或走累了的乘客提供休息的便利，较之老式候车亭更为人性化。公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演着重要的角色。在设计时既要考虑候车亭的美观更要人性化。每座新型智能候车亭的造价根据客户的不同要求价格也不一样，和老式候车亭灯箱的价格差不多；由于该公交站已改建成港湾式双排站台，两座并排排列、新旧不同的候车亭形成了强烈的反差。新型智能候车亭以墨绿为主色调，给人柔和、温馨之感，相比以为主色调的老式候车亭更为舒适、美观、大方。
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